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崗位職責(zé)
1、負(fù)責(zé)越野電動摩托車的前期市場與技術(shù)調(diào)研，進(jìn)行產(chǎn)品定位和競爭分析。
2、主導(dǎo)整車技術(shù)方案選型，包括車架形式、懸掛系統(tǒng)、動力總成（電機(jī)、電控、電池）等核心部件的技術(shù)路線確定。
3、基于用戶需求和性能目標(biāo)，制定整車技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)。
4、精通越野電摩的整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括車架、搖臂、減震系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的3D建模、工程圖紙繪制及技術(shù)規(guī)范制定。
5、運(yùn)用專業(yè)知識，確保產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在輕量化、剛性、強(qiáng)度及耐久性方面達(dá)到最優(yōu)平衡，滿足極端越野工況下的使用要求。
6、負(fù)責(zé)新產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)可行性分析、DFMEA（設(shè)計(jì)失效模式與后果分析）及公差分析。
7、參與或主導(dǎo)產(chǎn)品的工業(yè)設(shè)計(jì)（造型）過程，將美學(xué)設(shè)計(jì)與工程結(jié)構(gòu)、人機(jī)工程學(xué)相結(jié)合，確保造型方案的可實(shí)現(xiàn)性。
8、負(fù)責(zé)將造型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可工程化的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，并完成A面工程的創(chuàng)建與調(diào)整。
9、組織進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)評審，整合多方意見，最終完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案的定案。
10、全程跟進(jìn)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到落地的全過程，包括手板制作、試產(chǎn)、測試驗(yàn)證及問題整改。
11、負(fù)責(zé)與供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)溝通，解決零部件在加工、模具制造及生產(chǎn)裝配過程中出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)問題。
12、編寫和維護(hù)產(chǎn)品技術(shù)文檔（BOM、裝配工藝指導(dǎo)書等），為量產(chǎn)提供完整的技術(shù)支持。
任職要求
1、機(jī)械設(shè)計(jì)、車輛工程等相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷。
2、精通越野電摩（或高性能摩托車）的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具備3年以上相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，有完整項(xiàng)目落地經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
3、深刻理解越野電摩的動力學(xué)原理、人機(jī)工程學(xué)及相關(guān)的國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)。
4、卓越的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力：熟練掌握金屬材料（如鋁合金、鉻鉬鋼）的特性及應(yīng)用，精通車架、懸掛等核心系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、分析和優(yōu)化。
5、產(chǎn)品造型與工程實(shí)現(xiàn)能力：具備良好的審美素養(yǎng)，能夠熟練使用CATIA、Alias或同類A級曲面軟件進(jìn)行復(fù)雜曲面建模，實(shí)現(xiàn)造型意圖與工程結(jié)構(gòu)的完美融合。
6、熟練的工程軟件技能：精通 SolidWorks、CATIA、UG NX 等至少一款三維設(shè)計(jì)軟件，能獨(dú)立完成復(fù)雜裝配體和工程圖。
7、擁有優(yōu)秀的跨部門溝通協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，能有效推動項(xiàng)目進(jìn)程。