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1. 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計與開發(fā)

• 負責(zé)后橋殼體（如沖焊橋殼、鑄造橋殼）的概念設(shè)計、方案設(shè)計及詳細結(jié)構(gòu)設(shè)計。
• 進行總成及零部件的 3D 數(shù)模構(gòu)建（Catia/UG/SolidWorks 等）和 2D 工程圖繪制，確保符合設(shè)計規(guī)范和公差要求。
• 配合主減、差速器等內(nèi)部零部件進行接口設(shè)計，確保裝配可行性。

2. 仿真分析與性能優(yōu)化 (CAE)

• 利用有限元分析軟件（如 HyperWorks, ANSYS, Abaqus）對橋殼進行強度、剛度、模態(tài)及疲勞壽命分析。
• 針對極端工況（如沖擊、爬坡）進行仿真，預(yù)測斷裂或變形風(fēng)險，并提出結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案。
• 進行 NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）相關(guān)分析，優(yōu)化橋殼結(jié)構(gòu)以降低嘯叫和共振。

• 3. 樣件試制與測試驗證

  • 跟進樣件的試制過程，解決試制過程中出現(xiàn)的工裝、模具及干涉問題。
  • 制定臺架試驗方案（臺架疲勞、臺架扭轉(zhuǎn)）和整車路試方案。
  • 分析試驗數(shù)據(jù)與失效模式，撰寫試驗報告，并根據(jù)測試結(jié)果進行設(shè)計迭代。

  4. 成本控制與輕量化設(shè)計

  • 貫徹輕量化設(shè)計理念，在滿足強度和耐久的前提下，通過拓撲優(yōu)化、減薄壁厚等方式降低產(chǎn)品重量。
  • 參與 BOM（物料清單）成本核算，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)或選用低成本材料來控制研發(fā)及制造成本。
  • 二、 任職資格 (Qualifications)

    1. 教育背景

    • 機械設(shè)計制造及其自動化、車輛工程、材料成型與控制工程等相關(guān)專業(yè)，本科及以上學(xué)歷。

    2. 工作經(jīng)驗

    • 3-5 年以上汽車車橋（后橋、驅(qū)動橋）或底盤零部件研發(fā)設(shè)計經(jīng)驗。
    • 熟悉商用車或乘用車后橋總成的工作原理及結(jié)構(gòu)形式。

    3. 技能要求

    • 軟件技能： 精通至少一種主流三維 CAD 軟件（Catia V5/V6, UG/NX, SolidWorks）；熟練掌握至少一種 CAE 分析軟件（HyperMesh, ANSYS, LS-DYNA 等）。
    • 專業(yè)知識： 熟悉金屬材料力學(xué)性能、疲勞理論、焊接工藝（如 MIG/MAG 焊）或鑄造工藝。
    • 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范： 熟悉汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（如 GB, ISO, QCT 標(biāo)準(zhǔn)）及 TS16949 質(zhì)量體系。

    4. 個人素質(zhì)

    • 具備較強的邏輯思維能力和問題解決能力，能從復(fù)雜的故障現(xiàn)象中找到根本原因。
    • 具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團隊合作精神，能適應(yīng)一定的出差（去供應(yīng)商現(xiàn)場或試驗場）。