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主動懸架核心算法開發(fā)
15000-40000元 蘇州 應屆畢業(yè)生 碩士
  • 全勤獎
  • 節(jié)日福利
  • 不加班
  • 周末雙休
職位描述
該職位還未進行加V認證,請仔細了解后再進行投遞!
職責描述: a)負責主動懸架核心控制算法開發(fā),基于傳統(tǒng)或現(xiàn)代控制理論,設計并開發(fā)主動/半主動懸架控制策略,包括但不限于PID、LQR/LQG、MPC、H∞或自適應控制,實現(xiàn)整車的舒適性和操控性需求; b)負責車輛動力學建模,包括1/4、半車或整車的動力學模型,并通過仿真分析懸架系統(tǒng)的動力學特性; c)負責開發(fā)主動懸架系統(tǒng)的狀態(tài)估計與感知模塊,開發(fā)基于路面預瞄的主動懸架控制算法開發(fā)和對應的車輛狀態(tài)觀測器(如基于Kalman濾波的車身高度、速度和加速度的估計); d)負責主動懸架核心算法部分的軟件實現(xiàn)和驗證,基于MATLAB/Simulink進行算法開發(fā)和代碼生成,并進行MIL/HIL的仿真與實車調(diào)試,根據(jù)測試結(jié)果進行算法迭代和參數(shù)提升。 e)負責主動懸架電機的相關競品分析以及產(chǎn)品提升。 任職要求: a)碩士研究生及以上學歷,博士優(yōu)先,具有控制理論、控制工程、車輛工程等專業(yè)背景; b)具有較強的控制理論背景,精通線性/非線性系統(tǒng)控制理論,掌握復變函數(shù)、頻域分析、矩陣運算、奇異值分解優(yōu)化理論等專業(yè)工具,對多目標優(yōu)化有一定了解; c)掌握MATLAB/Simulink使用方法,能進行S-Function編寫; d)掌握基本的C/C 代碼開發(fā)能力; e)具有具有較強的創(chuàng)新精神、溝通能力、問題解決能力和責任心。邏輯思維清晰,學習能力強,動手能力強。 其他信息 a)行業(yè)要求:汽車整車廠,懸架系統(tǒng)一級供應商,機器人公司
聯(lián)系方式
注:聯(lián)系我時,請說是在江蘇人才網(wǎng)上看到的。
工作地點
地址:蘇州常熟市沙洞路39
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詳細位置,可以參考上方地址信息
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